Zrušení silniční daně, která má relativně nízké inkaso ve srovnání s náklady na výběr na straně státu i na straně poplatníků, není žádným populismem, jak se shodli zastánci vysokých daní Miroslav Kalousek TOP 09 a socialistický premiér Bohuslav Sobotka. Návrh na zrušení relativně málo výnosné silniční daně je snahou snížit neefektivitu a složitost našeho daňového systému, na kterou upozorňují i mezinárodní srovnání.
Zrušení silniční daně pomůže i dnes regulacemi tolik zatěžovaným podnikatelům. Spotřební daň, dálniční známku a mýto zaplatí za provoz vozidla všichni. Podnikatelé navíc platí silniční daň, ačkoli žádné ‚nadstandardní‘ služby oproti nepodnikatelům nedostanou. Daňové přiznání k silniční dani je nutné podávat každoročně na speciálním formuláři bez ohledu na to, jestli jste svůj vozový park měnil, nebo ne. Na výběru této daně se dle informací ministerstva financí podílí 638 osob a stojí 400 mil Kč. Zavedení mýta pro nákladní vozy navíc smysl této daně odstranil.
